什么是兩級(jí)緊縮？緊縮過(guò)程是自然空氣通過(guò)空氣過(guò)濾器進(jìn)入榜首級(jí)緊縮，在緊縮室內(nèi)與少數(shù)潤(rùn)滑油混合，一起將混合氣體緊縮至級(jí)間壓力。緊縮氣體進(jìn)入冷卻通道，與很多油霧接觸，然后大大下降溫度。冷卻后的緊縮氣體進(jìn)入二級(jí)轉(zhuǎn)子，進(jìn)行二級(jí)緊縮，緊縮至最終排氣壓力。最后，緊縮機(jī)通過(guò)排氣法蘭排出，完成整個(gè)緊縮過(guò)程。兩級(jí)緊縮節(jié)能螺桿空壓機(jī)在相同功率下比單級(jí)緊縮噴油螺桿空壓機(jī)多出10%-20%的風(fēng)量。也就是說(shuō)，在相同的緊縮空氣量下，二級(jí)緊縮比單級(jí)緊縮平均可以節(jié)省5-8%的功率。

近期，不少空壓機(jī)采購(gòu)企業(yè)都在問(wèn)：氣候越來(lái)越冷了，空壓機(jī)要注意保暖嗎？部分用戶在酷寒氣候下，感覺(jué)空壓機(jī)供氣不足或無(wú)法呼吸。空氣供給不足或空壓機(jī)毛病可能是空壓機(jī)掉落的關(guān)鍵部分，也可能是造成氣候酷寒的原因。還好聯(lián)系技術(shù)人員排除毛病。

冬天在酷寒區(qū)域運(yùn)用空壓機(jī)時(shí)，必須注意以下幾點(diǎn)：顯露的空壓機(jī)管道需要定時(shí)排空，或者需要包在外面，防止管道凍住?？諌簷C(jī)的油路體系在長(zhǎng)期停機(jī)時(shí)可能會(huì)結(jié)露，導(dǎo)致空壓機(jī)無(wú)法正常運(yùn)用。因而，酷寒區(qū)域的空壓機(jī)房溫度應(yīng)保持在0℃以上。電子排水閥和管道體系也需要保溫，小心被凍住影響啟動(dòng)。所以停機(jī)后，打開(kāi)空壓機(jī)、儲(chǔ)氣罐、干燥機(jī)、過(guò)濾器的主動(dòng)排水閥，將污水排空。待氣體排至顯示器并顯示0.0bar后，閥門(mén)封閉。